"Si yo quiero, soy mujer": Hombre ocupó asiento en vagón rosa y generó pelea

Recientemente, en redes se hizo viral el caso de un hombre que fingió su identidad de género solo para viajar sentado en el área de mujeres del Metrobús.

Fue a través de un video que circuló en la red que se pudo observar el comienzo de una discusión entre dos mujeres que viajaban a bordo de una de las unidades del Metrobús de la Ciudad de México.

Graciela Olvera, la joven que grabó y compartió el video, discute con una mujer que iba sentada junto a uno de los hombres.

@amigocultura

“Si yo quiero, soy mujer”.En redes sociales se ha viralizado un video donde se ve a un hombre ocupando un espacio exclusivo para mujeres en el metrobús de la CDMX, la usuaria que grabó el video le argumentaba que no podía ocupar ese espacio, a lo que este respondió “Si yo quiero ser mujer en este momento voy a ser mujer”.¿Cuál es tu opinión? #Mujer #Metrobus #CDMX #transporte #género #hombre #feminismo

♬ sonido original – Amigo Cultura

“El señor es mi marido, somos familia, respeta a una familia, no tienes ni p.. idea de lo que es eso”, dice la enojada mujer a la joven, que le explicó la exclusividad de los asientos rosas.

“Señora es la zona rosa, tenga en cuenta que estos son los asientos reservados para las mujeres; señora, tenemos que dar el ejemplo”, le contestó Olvera.

Las mujeres siguieron discutiendo hasta que un hombre apeló a su libertad de expresión y derecho de escoger su género para quedarse en el lugar.

“Hay una cosa que se llama derecho a la libre expresión y uno es libre de escoger el género que quiera ser, y si yo quiero ser mujer en este momento, yo voy a ser mujer. Yo soy mujer”, aseguró el hombre mientras se reía de forma burlona.

Corsa573 estamos en Archivo general

— Graciela Olvera (@GracielaOlverah) July 31, 2022

¿Desde cuándo existen los ‘vagones rosas’ en el transporte de la CDMX y por qué?

A partir de octubre de 2007 se implementó la campaña “Acoso Cero”, que incluyó el tercer vagón del metro exclusivo para las mujeres, lo que se fortaleció como política ciudadana formal a partir del 2000, cuando decidieron que las líneas del metro 1, 3, 7, 8, 9 y A iniciarían con esta iniciativa de protección a las mujeres.

A causa del acoso sexual contra las mujeres usuarias del transporte público, se decidió instalar una política pública con sanciones a quienes acercaran su miembro al cuerpo de la mujer o las tocaran sin consentimiento.

Con información de Publimetro